Đổi thiết lập liên tục khiến không bao giờ quen được xe, nên giữ một cấu hình và luyện nhiều vòng thường tiến bộ nhanh hơn.
Xe nhấc bánh khi qua đỉnh nên tay lái không ăn, đánh lái lúc đó chỉ có tác dụng sau khi bánh tiếp đất trở lại. 09-10 Cò ga dạng tương tự cho phép giữ ga nửa chừng. Đảo Trò Chơi
Số trong ghi chú rally chỉ độ gấp của cua. Cát lún làm xe chậm nếu sai lốp.
Bản đồ ban đêm giảm tầm nhìn xa hơn bản đồ ban ngày. Cố chạy tiếp với lốp nổ sẽ hỏng luôn vành và mất nhiều thời gian hơn là vào thay ngay khi vừa phát hiện. Chế độ chia đôi màn hình làm tụt khung hình vì máy phải dựng cảnh hai lần cho hai góc nhìn khác nhau.
Đua rally có người đọc ghi chú đường đi. Địa hình gồ ghề làm xe nảy lên, mất độ bám đường tạm thời.
Xe địa hình chạy tốt trên đất nhưng ì trên nhựa. Hạ thấp gầm xe làm giảm trọng tâm. Vào giải ngay mà chưa thuộc đường gần như luôn dẫn đến mắc lỗi ở những khúc cua ít gặp nhất trên bản đồ.
Góc nhìn từ trong buồng lái chính xác hơn khi căn cua nhưng lại hạn chế tầm quan sát hai bên khi có xe đang vượt. Kỷ lục đường đua thường do chạy vòng đơn lập nên. Vạch xanh gợi ý quỹ đạo vào cua.
Địa hình núi có nhiều khúc cua tay áo hơn địa hình đồng bằng. Hy sinh tốc độ ở cua đầu để có quỹ đạo tốt cho cua sau là lựa chọn đúng khi cua thứ hai dẫn ra đoạn thẳng.
Gương và camera lùi cho hai góc nhìn khác nhau.game ghép domino theo chấm Xóc đĩa ăn tiền game Vinagames Android