Vào thẳng rồi mới sửa gần như luôn thất bại, trong khi chọn đúng điểm bắt đầu thì chỉ cần một lần đánh lái là vào gọn. 09-11 Đánh lái mượt và ít thao tác giữ được đà tốt hơn, đây là điểm khác biệt lớn nhất giữa người mới và người chạy lâu năm. Chợ Game Nhỏ
Chạm nhẹ vào bánh xe đối thủ nguy hiểm hơn chạm vào thân, vì bánh bật lên và cả hai xe đều mất kiểm soát. Bám vạch trong khi vào cua rồi mở rộng ra ngoài lúc thoát cua là kỹ thuật cơ bản của đua xe.
Một người có thể có vòng nhanh nhất mà vẫn thua chung cuộc, vì thành tích chặng tính tổng chứ không tính vòng đơn lẻ. Nhiều người mới thắng gấp giữa khúc cua thay vì trước khi vào cua, khiến xe mất đà và trượt bánh sau. Chặng dài buộc phải chọn giữa tốc độ từng vòng và số lần phải vào thay lốp, đây là lõi của chiến thuật đua đường trường.
Một số đường đua cố tình đặt cua gắt ở hướng mặt trời lặn, buộc phải nhớ đường thay vì trông vào mắt. Về số thấp trước khi vào cua vừa giảm tốc vừa giữ vòng tua sẵn sàng cho lúc tăng tốc trở lại.
Nhả phanh dần thay vì nhả dứt khoát. Chạy chậm lại một chút giúp giữ nhịp đều hơn. Xem lại bản ghi cho phép đổi góc nhìn tự do.
Đối thủ chặn đường ở khúc cua hẹp là chiến thuật gây khó chịu nhưng hợp lệ. Vô lăng rung khi mất lái là phản hồi xúc giác ở một số tay cầm hỗ trợ. Xe mô tô nghiêng người theo cua, xe bốn bánh giữ thân thẳng.
Chọn hộp số tay cho phép kiểm soát vòng tua máy tốt hơn hộp số tự động. Vô lăng chuyên dụng có góc xoay lớn hơn tay cầm.
Vạch xanh gợi ý quỹ đạo vào cua.game trong truyền thuyết ưu đãi hời Rikvip cộng đồng Sunwin
