Chạm vạch đỏ vòng tua không làm xe nhanh hơn.
Mọi thao tác phải làm sớm và nhẹ hơn bình thường, đánh lái gấp trên băng dẫn đến trượt ngang mà không đổi được hướng.
1680
Chơi Vui Mỗi Tối
1200
Nhịp Chơi Mỗi Ngày
400
Góc Chơi Cuối Tuần
800
Bầu Trời Game
Xem lại bản ghi cho phép đổi góc nhìn tự do.
Giữ khoảng cách đủ để phanh là trách nhiệm của xe bám sau, luật này áp dụng trong hầu hết các giải đua trực tuyến.
Số trong ghi chú rally chỉ độ gấp của cua.
Xe nhấc bánh khi qua đỉnh nên tay lái không ăn, đánh lái lúc đó chỉ có tác dụng sau khi bánh tiếp đất trở lại. 09-10 Vạch xanh gợi ý quỹ đạo vào cua. Trạm Vui Chơi
Giữ khoảng cách với xe trước khi vào đoạn hẹp. Ba vòng là mức phổ biến cho chặng ngắn.
Chướng ngại vật động như xe cảnh sát khó đoán hơn chướng ngại vật cố định. Ba xe vào cua hẹp dễ va chạm. Mỗi lần giảm rồi tăng lại đều tiêu tốn thời gian và nhiên liệu, quỹ đạo rộng giữ được tốc độ thường có lợi hơn.
Nitro tích lũy dần khi drift đúng góc cua, xả hết bình trong một đoạn thẳng dài sẽ tăng tốc vượt trội so với chạy bình thường. Địa hình gồ ghề làm xe nảy lên, mất độ bám đường tạm thời.
Camera xoay theo hướng xe giúp quan sát cua gấp phía trước dễ hơn. Vượt đèn đỏ bị trừ điểm hoặc hủy nhiệm vụ, khác hẳn game đua thuần túy nơi đèn chỉ là chi tiết trang trí. Chi tiết này thường bị bỏ qua nhưng lại nằm trong tiêu chí chấm điểm lái an toàn của các nhiệm vụ dạy lái xe.
Mô hình hư hỏng chia thành phần khí động và phần cơ khí. Nhiệt độ phanh tăng dần ở đường đua nhiều điểm phanh nặng. Nhấn ga sớm ngay khi vừa qua đỉnh dốc giúp giữ đà tốt hơn.
Cột mốc bên đường dùng làm điểm phanh cố định. Băng đóng trên mặt đường gần như không có lực bám.
Tiếp đất bằng cả bốn bánh cùng lúc giữ được đà, còn tiếp đất bằng mũi hoặc đuôi thì mất tốc độ và dễ lật.game apk ZingPlay game người mới ZingPlay game lái máy bay