Gờ giảm tốc ở mép cua có thể cán qua để rút ngắn quãng đường. 09-10 Cò ga dạng tương tự cho phép giữ ga nửa chừng. Kho Câu Đố Hay
Giữ góc trượt lớn cho điểm cao nhưng dễ quay xe. Khóa quá chặt lại làm xe khó đổi hướng ở cua chậm, đây là thông số phải chỉnh riêng cho từng đường đua.
Chặng đua buổi chiều và buổi tối cần thiết lập lốp khác nhau, dù chạy trên cùng một đường đua và cùng một chiếc xe. Chạy thận trọng ở vòng đầu rồi tăng tốc sau thường tốt hơn lao vào giành vị trí khi cả đoàn còn đang chen nhau. Cua mù sau đỉnh dốc phải nhớ chứ không thể nhìn.
Nắng chiếu ngược làm mất tầm nhìn ở vài khúc cua. Tuyết đọng khiến phanh kém ăn hơn.
Hy sinh tốc độ ở cua đầu để có quỹ đạo tốt cho cua sau là lựa chọn đúng khi cua thứ hai dẫn ra đoạn thẳng. Trọng tâm cực thấp cho phép vào cua nhanh mà không lật, nhưng mọi gờ nhỏ trên đường đều truyền thẳng lên tay lái. Nhả phanh dần thay vì nhả dứt khoát.
Phanh rà giữ được trọng lượng dồn lên bánh trước khi vào cua, nhờ đó bánh trước còn bám đường thay vì trượt thẳng ra ngoài. Nhấn ga sớm ngay khi vừa qua đỉnh dốc giúp giữ đà tốt hơn. Xe mô tô nghiêng người theo cua, xe bốn bánh giữ thân thẳng.
Không phải đường tắt nào cũng an toàn, một số dẫn tới ngõ cụt gây mất thời gian hơn đi đường chính. Vào giải ngay mà chưa thuộc đường gần như luôn dẫn đến mắc lỗi ở những khúc cua ít gặp nhất trên bản đồ.
Băng đóng trên mặt đường gần như không có lực bám.Bầu cua macauclub game người mới hiệu quả cao tốc độ game
Trang chủ
