Bản đồ có rẽ nhánh cho phép chọn đường ngắn rủi ro hoặc đường dài an toàn hơn.
Số trong ghi chú rally chỉ độ gấp của cua.
Chạm vạch đỏ vòng tua không làm xe nhanh hơn.
Cầu trước lại có xu hướng trượt thẳng khi vào cua quá nhanh, hai kiểu mất lái này cần cách xử lý ngược nhau.
Đánh lái mượt và ít thao tác giữ được đà tốt hơn, đây là điểm khác biệt lớn nhất giữa người mới và người chạy lâu năm.
Vô lăng chuyên dụng có góc xoay lớn hơn tay cầm.
Góc nhìn từ trong buồng lái chính xác hơn khi căn cua nhưng lại hạn chế tầm quan sát hai bên khi có xe đang vượt.
Gờ giảm tốc ở mép cua có thể cán qua để rút ngắn quãng đường.
Đèn tín hiệu trong game mô phỏng giao thông có phạt thật.
Nút bấm chỉ có bật và tắt nên mọi cú đạp đều là hết ga, đây là bất lợi lớn ở các đoạn cần giữ ga đều qua cua.
Cò ga dạng tương tự cho phép giữ ga nửa chừng.
Xe địa hình chạy tốt trên đất nhưng ì trên nhựa.
Bộ vi sai khóa giúp thoát cua ổn định hơn.
Vỡ cánh gió làm xe mất lực ép còn hỏng hệ treo thì lệch tay lái, hai loại này cần cách chạy bù khác hẳn nhau.
Mô hình hư hỏng chia thành phần khí động và phần cơ khí.
Chế độ loại dần đào thải xe cuối theo chu kỳ.
Nắng chiếu ngược làm mất tầm nhìn ở vài khúc cua.
Chỉnh lại góc camera phù hợp với loại màn hình đang dùng để chơi.
Chế độ chia đôi màn hình làm tụt khung hình vì máy phải dựng cảnh hai lần cho hai góc nhìn khác nhau.
Xe dẫn động bốn bánh ổn định nhất trên mặt đường trơn.
Ban tổ chức giới hạn công suất theo hạng, nên mẫu xe mạnh nhất ở hạng thấp có thể yếu nhất khi lên hạng trên.
Số cua trái và cua phải chênh nhau khiến một bên lốp mòn nhanh hơn, chi tiết này được mô phỏng trong các bản đua nghiêm túc.
Xe nhấc bánh khi qua đỉnh nên tay lái không ăn, đánh lái lúc đó chỉ có tác dụng sau khi bánh tiếp đất trở lại.
Giữ khoảng cách với xe trước khi vào đoạn hẹp.
AI khó bám sát đường đua tối ưu gần như tuyệt đối.
Về đích nhanh mà lật xe nhiều lần vẫn có thể thua người chạy chậm mà sạch, tùy cách tính điểm của từng chặng.
Mỗi lần sửa lái là một lần mất tốc độ.
Nhấn nitro đúng lúc ra khỏi cua mang lại hiệu quả cao hơn nhấn giữa đường thẳng.
Thời tiết mưa làm đường trơn, giảm độ bám của lốp trơn rõ rệt hơn lốp gai.
Đổi thiết lập liên tục khiến không bao giờ quen được xe, nên giữ một cấu hình và luyện nhiều vòng thường tiến bộ nhanh hơn.
Dữ liệu đo từ xe hiện rõ chỗ phanh quá sớm.
Basic
$19
Hành Tinh Câu Đố
$29
premium
$39
Xe cực nhanh nhưng khó điều khiển chỉ phát huy trong tay người đã thuộc đường, còn với người mới thì nó chậm hơn xe thường.
OH 45640
(+1) 216-328-7141
Xe thiết lập tốt vẫn cần người quen mới nhanh.
Kính chắn gió văng lên khi xe va chạm mạnh, thường chỉ là hiệu ứng hình ảnh chứ không ảnh hưởng lối chơi. 09-10 Vào giải ngay mà chưa thuộc đường gần như luôn dẫn đến mắc lỗi ở những khúc cua ít gặp nhất trên bản đồ. Giải Đố Thư Giãn
Dồn về sau giúp xe xoay đầu nhanh hơn khi vào cua nhưng rất dễ mất lái, chỉ hợp với người đã quen kỹ thuật. Giữ khoảng cách đủ để phanh là trách nhiệm của xe bám sau, luật này áp dụng trong hầu hết các giải đua trực tuyến.