Mỗi lần giảm rồi tăng lại đều tiêu tốn thời gian và nhiên liệu, quỹ đạo rộng giữ được tốc độ thường có lợi hơn.
Cắt cua qua vạch trắng thường bị phạt cộng giờ.
Dữ liệu đo từ xe hiện rõ chỗ phanh quá sớm.




Chạm nhẹ vào bánh xe đối thủ nguy hiểm hơn chạm vào thân, vì bánh bật lên và cả hai xe đều mất kiểm soát.
Đường trong hang tối cần bật đèn pha sớm hơn đường ngoài trời.
Đèn tín hiệu trong game mô phỏng giao thông có phạt thật.
Tắt nó cho phép chủ động làm văng đuôi để vào cua, đây là điều kiện bắt buộc với các chế độ chấm điểm drift.
Đường cong tuyến tính cho phản hồi đều còn đường cong mũ giúp chỉnh nhỏ chính xác hơn ở giữa hành trình cần.
Đường ướt có vệt khô theo quỹ đạo xe chạy.
Người chạy lâu sang số theo tai chứ không nhìn đồng hồ, nhờ đó mắt luôn ở trên đường thay vì liếc xuống bảng táp lô.
Cò ga dạng tương tự cho phép giữ ga nửa chừng.
Xe dẫn động bốn bánh ổn định nhất trên mặt đường trơn. 09-10 Xe cực nhanh nhưng khó điều khiển chỉ phát huy trong tay người đã thuộc đường, còn với người mới thì nó chậm hơn xe thường. Nhịp Chơi Mỗi Ngày
Vào cua rộng giữ tốc độ cao hơn vào cua sát vách. Phanh bằng động cơ giảm tốc mà không dùng phanh.
Lốp còn nguội và bình xăng vừa đổ đầy nên đừng lấy vòng đó để đánh giá thiết lập vừa chỉnh. Hy sinh tốc độ ở cua đầu để có quỹ đạo tốt cho cua sau là lựa chọn đúng khi cua thứ hai dẫn ra đoạn thẳng. Giữ khoảng cách với xe trước khi vào đoạn hẹp.
Chỉnh thông số này quá cao khiến khó ước lượng khoảng cách, còn quá thấp thì mất tầm quan sát ở hai bên đường. Lốp mòn dần làm thời gian mỗi vòng chậm đi.
AI khó bám sát đường đua tối ưu gần như tuyệt đối. Độ trễ tăng áp làm sức mạnh đến chậm sau khi đạp ga. Xe nặng tăng tốc chậm nhưng bám đường tốt hơn ở tốc độ cao.
Đua nước rút đường thẳng chỉ tính sang số và xuất phát. Mắt hướng tới điểm thoát cua giúp tay tự điều chỉnh quỹ đạo, còn nhìn gần khiến mọi phản ứng đều muộn nửa nhịp. Để vùng chết rộng khiến các chỉnh lái nhỏ không được ghi nhận, làm xe phản ứng giật cục thay vì mượt mà.
Chặng dài buộc phải chọn giữa tốc độ từng vòng và số lần phải vào thay lốp, đây là lõi của chiến thuật đua đường trường. Tiếng rít nhẹ là dấu hiệu đang chạy đúng ở ranh giới, còn tiếng rít lớn kéo dài nghĩa là đã trượt và đang mất thời gian.
Hai xe cùng điểm tổng có thể mạnh ở hai mặt hoàn toàn khác nhau, nên đọc từng chỉ số thành phần vẫn cần thiết.Tài Xỉu Hitclub game web GreenBrowser đánh giá game